目前我國對起重機制造商實(shí)行的是型式試驗 + 制造許可的監管模式,起重機出廠(chǎng)后在用戶(hù)使用之前還需對每一臺起重機實(shí)行安裝監檢或首檢。型式試驗的目的是為了驗證起重機的質(zhì)量、性能和安全性是否全面符合法規和標準的要求。但我國目前法定實(shí)施的型式試驗只是檢測了起重機出廠(chǎng)狀態(tài)的參數和性能,并沒(méi)有包含驗證起重機長(cháng)期質(zhì)量和性能穩定性的可靠性、耐久性?xún)热荨F鹬貦C可靠性是目前大多數國產(chǎn)起重機與國外先進(jìn)起重機性能的最大差距點(diǎn)。國外起重機的優(yōu)異性能在很大程度也是通過(guò)大量壽命試驗后得到有效改進(jìn)的。目前國外對新研發(fā)的起重機進(jìn)行型式試驗,其中最關(guān)鍵的就是壽命試驗。只有包含了壽命試驗的型式試驗才能準確、全面地認定起重機的質(zhì)量和性能,也使起重機具備安全、穩定、長(cháng)期可靠運行的基本件。
起重機的特點(diǎn)是品種規格多樣化、標準部件組合化、產(chǎn)品生產(chǎn)定制化,這些都造成起重機雖然型式多樣,但基本構成卻是相同的。目前對起重機制造商的監管中,只要起重機稍有些變化就要求做型式試驗,但實(shí)際上起重機的結構受力狀態(tài)和傳動(dòng)模式并無(wú)變化。按目前的試驗方法,其試驗結果是完全可預料的,型式試驗已流于形式,失去了試驗的本意,也無(wú)法促進(jìn)起重機質(zhì)量和安全性的有效提高。從型式試驗的項目來(lái)看與目前的起重機的安裝監檢或首檢也并無(wú)大的差別,主要內容也就是動(dòng)載試驗和靜載試驗,所以已完全能被起重機的安裝監檢或首檢所替代。建議今后型式試驗應回歸到它的本質(zhì),即只對起重機的結構或機構有重大原理性變化情況下才需要進(jìn)行型式試驗,而且型式試驗需要包括一些關(guān)鍵部件或機構的壽命試驗。如果法定檢驗難于包含壽命試驗,今后型式試驗可以由法定部分 + 制造商提供壽命試驗證據和數據兩部分組成,鼓勵起重機制造商自己或委托檢驗機構開(kāi)展壽命和可靠性試驗,科學(xué)驗證新開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的性能和質(zhì)量穩定性,也能快速、有效地縮短國產(chǎn)起重機與國際先進(jìn)水平的差距。
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