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快速導讀:鋼絲繩電動(dòng)葫蘆 多功能電動(dòng)提升機 吊運機 懸掛式電動(dòng)葫蘆

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大型門(mén)式起重機拆除主要工序及操作要點(diǎn)

編輯:河北大力集團   瀏覽:2079   添加時(shí)間:2021-06-24 09:41:43

(1)收鋼絲繩。收緊鋼絲繩使其完全到被收至卷筒上,通過(guò)鐵絲綁扎的方式完成對鋼絲繩繩端的固定處理,有序下放吊具使其置于橋面,將此部分作為地錨而使用。

(2)電氣系統拆除:①完成各部分電氣線(xiàn)路的拆除作業(yè),整理電纜線(xiàn)使其成卷,經(jīng)過(guò)捆扎后置于支腿橫梁處并確保其穩定性,將支腿放倒后進(jìn)一步安排人員于地面收回電纜線(xiàn)。②對于起重天車(chē)的電源線(xiàn),此部分較合適的是從電機和控制柜處拆除,隨后將其置于主梁附屬平臺。③確保吊車(chē)掛繩無(wú)誤后,再組織電氣控制柜的拆除作業(yè),重點(diǎn)指的是該處的固定螺栓拆除。

(3)起重天車(chē)拆卸。起重天車(chē)采取的是分兩次吊裝的方式,依次完成各卷?yè)P機吊裝作業(yè)使其置于地面,再吊裝小車(chē)架,為確保吊裝階段的穩定性,需使用4根鋼絲繩栓柱架體,設備選擇的是徐工500t起重機。

(4)主梁拆卸。針對柔性支腿球座下方采取固定措施,可通過(guò)焊接的方式設置四根立柱,施工按二級焊縫質(zhì)量標準進(jìn)行控制,使用鋼絲繩綁緊主梁結構。考慮到作業(yè)中易出現松鉤的問(wèn)題,所有包角都應通過(guò)鐵絲綁扎的方式與鋼絲繩穩定連接。起吊過(guò)程中,設備作業(yè)范圍內都不可出現人員滯留現象,加強對吊具、鋼絲繩等相關(guān)結構的檢驗,無(wú)誤后吊裝主梁。主梁提升高度達到200mm時(shí)暫停運行,于該處懸空5min,工程技術(shù)人員全面檢查各機具的狀態(tài),在無(wú)誤后方可繼續提升。隨著(zhù)施工作業(yè)的持續推進(jìn),若主梁離開(kāi)支腿的距離達到1m,此時(shí)靈活變更工藝參數,吊車(chē)可揚桿增大安全系數,并以支腿法蘭所處位置為準,當高度超過(guò)該值的30cm時(shí)則暫停。同時(shí),運行吊車(chē)旋轉機構,在其作用下轉移主梁位置,使其偏移并離開(kāi)法蘭面,再緩慢揚桿并擺臂,確保吊裝的主梁可被緩慢且穩定地置于廊涿線(xiàn)梁片上,在其下方設置臨時(shí)支墩,以達到提升穩定性的效果。

(5)剛性支腿整體放倒。此環(huán)節選擇的是500t汽車(chē)吊和80t汽車(chē)吊相綜合的方式,兩類(lèi)設備分別配置2臺。首先,對500t汽車(chē)吊掛繩,無(wú)誤后完成支腿與走行大車(chē)的拆除作業(yè)(卸下連接螺栓),遵循緩慢運輸的原則提升吊車(chē),若儀表盤(pán)數值達到 60t 時(shí)停止,安排人員完成支腿處纜風(fēng)繩的拆除作業(yè),而后再次提升,確保支腿和走行大車(chē)可以達到有效分離的狀態(tài)。剛性支腿重108t,選用的是500t吊車(chē),正常工作狀態(tài)下其回轉半徑和臂長(cháng)的最大值分別為12m、48.4m,此時(shí),所提供的最大起重量為104t。在500t汽車(chē)吊的作用下吊起支腿并使其發(fā)生向外的側移,轉移到 80t 汽車(chē)吊的作業(yè)區域內(6m的操作半徑)即可停止。放倒作業(yè)在4臺吊車(chē)的共同輔助下完成,500t吊車(chē)落鉤過(guò)程中兼并運行80t汽車(chē)吊,目的在于向外側吊移支腿。

(6)柔性支腿整體放倒。主吊車(chē)選擇的是1臺500t汽車(chē)吊,此設備就位于柔性支腿外側,并檢測轉盤(pán)中心位置,該處與柔性支腿的間距以7m為宜。對于溜尾吊車(chē)的配備,選擇的臺80t汽車(chē)吊。首先,運行500t汽車(chē)吊,實(shí)現對支腿的轉移并到達80t汽車(chē)吊的作業(yè)范圍是2內(此設備操作半徑為6m)隨即停止。柔性支腿自重81t,本環(huán)節選擇的500t吊車(chē)在正常工作狀態(tài)下回轉半徑和臂長(cháng)的最大值分別為12m、48.4m,此時(shí),所提供的最大起重量為104t。操作要點(diǎn):①做好起吊前的準備工作,全面檢查各柔性支腿吊耳的情況,若存在焊縫裂紋等問(wèn)題需及時(shí)處理。②正式吊裝前,安排技術(shù)人員復核,如吊車(chē)的作業(yè)半徑、臂長(cháng)等,在各方面都滿(mǎn)足要求后方可進(jìn)入正式起吊環(huán)節。③處理支腿下橫梁下端,可通過(guò)麻繩捆綁的方式使其具有穩定性,吊裝過(guò)程中加強檢驗,支腿應全程處于場(chǎng)地的內側,不可超出該范圍。

(7)鋼結構地面解體。依次完成主梁、支腿的吊裝并確保其完全到達地面上,即可進(jìn)入鋼結構解體環(huán)節,具體方式為:①設置1m×1m,厚20mm的鋼板,并墊上適量枕木,將主梁鋼墩置于該處。②針對主梁兩側采取加固措施,可設置槽鋼臨時(shí)斜撐以達到固定的效果。③全面檢查腳手架,要求其具有穩定性。④主梁節段分離過(guò)程中,應合理控制節頭板間隙,不可出現間隙過(guò)小的情況。⑤主梁各處螺栓的拆除作業(yè)后,依據特定的順序將各節段放置好。

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