葫蘆式起重機新技術(shù)主要體現在結構方面的不斷創(chuàng )新和新材料、新工藝及新方法的應用。新結構、新材料、新工藝主要體現在鋼結構和機構方面,新方法主要體現在設計、檢測、控制和安全監控保護等方面。
1.三合一驅動(dòng)裝置
把驅動(dòng)裝置電動(dòng)機、制動(dòng)裝置制動(dòng)器和傳動(dòng)裝置減速器三者合為一體,不可拆分而成為一個(gè)整體(相互間不用任何聯(lián)軸器連接),用做驅動(dòng)各機構運轉而稱(chēng)為三合一驅動(dòng)裝置。如電動(dòng)機軸既是轉子軸又是制動(dòng)器軸和減速器高速軸,電動(dòng)機可稱(chēng)為二合一制動(dòng)電動(dòng)機,又可稱(chēng)為三合一制動(dòng)減速電動(dòng)機。這種三合一驅動(dòng)裝置已大量應用到起重機運行機構當中,當前又用到電動(dòng)葫蘆的起升機構當中,使驅動(dòng)裝置大為輕巧而緊湊。
2.低凈空結構
低凈空結構又稱(chēng)為低建筑高度結構,為了讓葫蘆式起重機更適用于低矮廠(chǎng)房或為降低廠(chǎng)房造價(jià)、擴大使用服務(wù)空間,要求起重機體積縮小的呼聲愈來(lái)愈高,因此當前出現了低建筑高度葫蘆運行小車(chē)和超薄型雙梁起重小車(chē)等新結構運行小車(chē)而降低了葫蘆垂直方向的尺寸,提高了起升極限高度。又出現了超短型電動(dòng)葫蘆,如把三合一驅動(dòng)裝置裝人大直徑起升卷筒內的套裝型或并聯(lián)型電動(dòng)葫蘆(二合一制動(dòng)電動(dòng)機與卷筒平行布局),擴大了電動(dòng)葫蘆橫向移動(dòng)范圍。
3.結構輕型化
采用鋁合金做外殼、采用H鋼直接做主梁、采用厚皮長(cháng)方管直接做端梁和車(chē)輪小型化,這些舉措都使葫蘆式起重機不僅體積減小,也使整機重量有所下降而輕型化。
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