目前國內外對起重機制動(dòng)下滑量測量主要方法是機械測量。其方法主要有以下幾種:
1、日測。目測方法是在起鶯機安裝后檢驗人員常采用的方法。即在額定載荷狀態(tài)下,檢驗人員操作起重機控制板,在下降過(guò)程中按下制動(dòng)按鈕,目測從制動(dòng)時(shí)刻到負載停止所下滑的距離。該方法測量的準確性取決于檢驗人員的感官判斷,精確度低。
2、采用行程開(kāi)關(guān)控制的檢測方法Ⅲ。該方法是在額定載荷狀態(tài)下,下降過(guò)程中。通過(guò)一個(gè)砝碼去撞擊行程開(kāi)關(guān)使起重機斷電滑行,然后從砝碼上罱取下滑距離。該方法存在以下不足:從行程開(kāi)關(guān)與砝碼接觸到起重機斷電滑行,總存在一個(gè)延時(shí)時(shí)間.所以檢測數據與實(shí)際數據必將存在一個(gè)偏差;同時(shí),必須從砝碼上暈取下滑量,而且第二次檢測時(shí)叉要將行程開(kāi)關(guān)復位,這都不利于檢測者的安全。
3、采用光控繼電器取代行程開(kāi)關(guān)檢測。該方法是利用光控繼電器代替行程開(kāi)關(guān).實(shí)現對起重機下降回路的控制。制動(dòng)F滑量則是通過(guò)讀取砝碼一側磁力表固定的一個(gè)鋼板尺上的數據來(lái)完成。為r減小誤差對測量結果的影響.一般都要對測得的幾組數據求平均值。以使測量結果更準確。1A基于單片機的智能測甓翻。該方法采用單片機為測景核心,結合外圍電路設計.最終實(shí)現下滑罱測量。該方法能顯示、自動(dòng)記錄和打印測舒結果,極大地降低了現場(chǎng)測試人員的勞動(dòng)量。但是它在獲取制動(dòng)時(shí)刻測量距離時(shí)仍采用行程開(kāi)關(guān).其外圍電路較復雜。同時(shí)該測量裝置是一個(gè)孤立的系統.無(wú)法實(shí)現測罱過(guò)程及結果的信息化管理。以卜各種方法需要特定的機械結構和電路控制做輔助設施,其機械部分及電路控制部分安裝較繁瑣.僅適用于起重機的生產(chǎn)廠(chǎng)家在其出廠(chǎng)時(shí)檢測其性能,或者需要在特定環(huán)境下對制動(dòng)下滑量進(jìn)行檢測的場(chǎng)合,而不適用于起重機在生產(chǎn)現場(chǎng)安裝后檢驗人員對其安全檢測驗收以及定期檢測。
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